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將改全線網路訂飯店怎訂雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
: 2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環預訂渡假村哪便宜評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
通嘉推Type-C新品 智慧音箱先導入
: 工商時報【蘇嘉維╱台北報導】
英特爾、蘋果共同研發的高速傳輸介面Tunderbolt 3控制器，今年以來開放免費授權後，讓Type-C接口在筆電市場開始快速提升能見度，由於筆電OEM╱ODM廠持續加快導入Type-C連接埠，全面取代原先傳統電源接口及Type-A接口，讓周邊設備也連帶興起一股Type-C風潮。
通嘉布局卡位Type-C市場多年，看準Type-C接口即將邁入高速發展期，準備進攻主流Type-C應用市場。因此，通嘉推出在Type-C切換開關導入N通道的金屬氧化物半導體場效電晶體（MOSFET），能大幅降低PCB尺寸大小及零組件數量，除了可進攻主流市場之外，同時也可符合主打輕薄化的客戶需求。
通嘉近年受惠Type-C及USB-PD市場崛起，成功打入宏碁、HP等筆電大廠，加上高通力推快充規格Quick Charge後，通嘉陸續通過高通QC 2.0、3.0及4.0等認證，與電源充電器大廠合作，並跨足手機零配件充電市場，業績隨之成長。
通嘉公告上半年合併營收達5.26億元、年增8.02％，毛利率年成長2.4個百分點至36％，稅後淨利0.23億元，相較去年同期大幅成長475％，每股淨利0.49元，表現優於市場預期。
目前車用電子及智慧家庭市場應用逐步看增，由於晶片數量增加，對電源管理IC需求也可望同步成長，法人看好通嘉將可望先藉由智慧音箱、掃地機器人切入市場，未來再進攻智慧家庭領域，帶動業績穩定向上成長。
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